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激光焊接工艺与应用
2020-11-25
汽车工业是一个需要大宗加工和测试的生产型工业，也是激光手艺应用最普遍的行业之一，清静性、恬静性、节能和环保一直是天下汽车工业生长的主题，激光手艺作为现代汽车生产中的主要加工要领之一，其生长也主要是围绕着这一主题并团结本专业的自身特点举行的。由于激光焊接工艺优越性、效率高、柔性好等优势，随着汽车轻量化看法、清静性能看法日益增强,激光焊接与切割工艺在汽车工业领域将获得更多重视和普遍应用。
激光自熔焊，即焊接的两部分或多个部分自身熔化并最终冷却凝聚成一体，该焊接方法不需要添加辅助的焊剂或填料，完全使用工件自身质料熔接在一起。
当激光光斑照射到工件外貌上的功率密度抵达106W/cm2以上时，工件在激光的照射下被迅速加热，其外貌温度在极短的时间内升高到沸点，使金属熔化和汽化，在液态金属中形成一个充满金属蒸气的细长孔洞，当金属蒸气的反冲压力与液态金属的外貌张力和重力平衡后，小孔不再继续加深，形成一个深度稳固的小孔，小孔周围就是焊接熔池，小孔随着激光而移动，小孔闭合后便形成焊缝，实现激光深熔焊接。
在车身制造中，接纳激光焊手艺，可以提高产品设计的无邪性，降低制造本钱，提高车身的刚度，提高产品的竞争力。激光焊接焊接速率较快，以是焊接讨论的热影响区较其他的焊接要领小，险些没有焊接变形。这样可极大地提高了车身的结构和匹配尺寸、门盖与侧围的平度与密封效果、风挡玻璃与风窗口的匹配与密封，以及实现多层板的优质毗连，抵达较高的车身强度。
另外，由于现代汽车车身多接纳镀锌钢板或优质高强钢，若是接纳古板的点焊手艺，由于三层板和镀锌的缘故，必需接纳较大的焊接电流和焊接压力，其效果一定导致焊点质量下降和焊点变形严重，从而导致装配质量下降。惟一可行的是接纳中频点焊毗连手艺和激光熔焊毗连手艺。就点焊自己而言，焊点的强度可以很高，但没有焊点的部分照旧断续疏散的，在车身整体强度方面要比焊接成一体的激光焊接讨论强度要低。
点焊的不一连性和其自身的特点：如焊点容易变形，尤其是在焊接三层板毗连、镀锌板毗连和高强钢的毗连时，焊接变形较大，导致焊点处的平整度降低及爆发误差，并且点焊会造成焊接点周围的母材热影响区强度下降，车辆遭严重撞击时的断裂部位往往是在该处。
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